Reunión de legisladores santafesinos con el embajor chino para recuperar el sistema ferroviario en abandono

Continuando con el compromiso por la integración y el desarrollo regional en la provincia de Santa Fe, el diputado Nacional, Diego Giuliano, junto a la diputada Nacional Caren Tepp y el concejal de Rosario, Juan Monteverde, se reunieron con el Embajador de la República Popular China en la Argentina, Wang Wei, con el fin de trabajar en un proyecto ferroviario, que garantice la conectividad ferroviaria en Rosario y la provincia de Santa Fe, interrumpida por el Gobierno Nacional.

*1 abril 2026*-.  Los servicios ferroviarios en Santa Fe son escasos o nulos, y las posibilidades de conexión son cada vez menores, afectando a miles de usuarios.

En ese contexto, mediante la gestión de los diputados nacionales Diego Giuliano y Caren Tepp, y el concejal de Rosario, Juan Monteverde, se llevó adelante un encuentro de trabajo con el Embajador de China en la Argentina, Wang Wei, con el objetivo de construir un tren urbano en Rosario y recuperar para Santa Fe, los trenes Rosario-Cañada de Gómez, Rufino-Buenos Aires y Ciudad de Santa Fe-Laguna Paiva. 

Luego del encuentro, Giuliano expresó: “Los trabajos de recuperación y puesta en funcionamiento que proyectamos, serían con las actuales vías, más las reparaciones que se puedan hacer desde la provincia de Santa Fe. Nosotros podemos generar un plan ferroviario provincial como han realizado otras provincias, con un servicio de duplas o triplas; mediante la inversión y el financiamiento chino, podemos llegar a realizar estos trabajos para poner en marcha los trenes de proximidad, además de los trenes metropolitanos urbanos  de las ciudades de Rosario y Santa Fe”

“El concejal Monteverde tiene un proyecto ferroviario para Rosario. Ese proyecto tiene sentido, si se integra metropolitanamente con la conexión con Cañada de Gómez, con Villa Constitución y con Puerto General San Martín y todas las estaciones intermedias. Y en el caso de Santa Fe Capital, la conexión con Laguna Paiva, como proyecto inicial”, refirió el Diputado.

“Nosotros pudimos traer a la provincia de Santa Fe cuatro trenes. El Rosario-Cañada Gómez, la conexión de Rufino con Mendoza, la conexión de Los Amores, en el norte, con Resistencia (Chaco) y la prueba de vía y la conexión ferroviaria entre la ciudad de Santa Fe y Laguna Paiva. Lo pudimos hacer, lo hicimos realidad. No fue un sueño. Si ya lo hicimos una vez, lo vamos a poder volver a concretar con iniciativa privada y con aporte estatal de la provincia de Santa Fe, el municipio de Rosario y la inversión china”, recordó el Diputado Giuliano. 

Vale pena destacar que, con el tren Rosario-Cañada de Gómez en funcionamiento, se respondió a la necesidad de usuarios que utilizaron este servicio por motivos de estudio o trabajo entre las localidades del Gran Rosario y la ciudad santafesina. De este modo, se le devolvió a los rosarinos la conectividad ferroviaria y el reconocimiento como región metropolitana, igualando a la región con Buenos Aires después de 45 años.